新能源汽车正以迅雷不及掩耳之势席卷汽车市场，这一点从乘联会的销量排名中可见一斑。
乘联会7月suv销量排行榜显示，suv销量排行榜前10名车型中21年9月suv销量排行，一半是新能源车型，另一半则多是混合动力车型。 这表明新能源汽车的销量份额正在增加。 另一方面也说明自主品牌正在逐步追赶合资品牌。
7月，特斯拉model y以月销量23632辆的成绩夺得第一，同比增长209.3%。 这个成绩不仅超越了元plus和宋plus dm-i，还刷新了model y的排名新纪录，下个月能否达到第一名其实还很难说。
比亚迪元plus以月销量23,594辆位居第二。 销量环比增长22.6%21年9月，从增速来看并不高。 主要原因是比亚迪去年销量不错，基数也比较大。 因此，销售增长放缓是正常的。
排名第三的依然是比亚迪的一款产品——比亚迪宋plus dm-i，当月销量为21,650辆。 由于宋pro dm-i等车型的销量是单独统计的，所以其单款车型的销量看起来并不是很高，但如果考虑到整个家族的表现，它的销量还是相当出色的。
长安cs75 plus 7月月销量21,323辆，同比增长11.5%，排名第四。 这样的成绩也让它超越了哈弗h6，成为目前备受关注的车型，尤其是在燃油suv市场，长安cs75 plus已经跻身前三。
比亚迪宋pro dm-i排名第五，当月销量1.88万辆。 虽然没有超过两万，但实力却不容小觑。 尤其是与比亚迪宋plus dm-i联合组建的宋家族，综合效能超过4万台，成为suv第一名。
除上述五款suv外，排名前十的suv还包括广汽艾安y、哈弗h6、本田cr-v、丰田兰达、丰田rav4。 这些车型的月销量均超过14000辆。 其中aion y仍为新能源车型，本田cr-v、丰田兰达、丰田rav4为合资产品。
值得注意的是，理想l7还进入了suv销量前15名的排行榜，这是值得肯定的。 不过，上汽大众途观l当月销量仅为12678辆，同比下降7.7%，值得上汽大众警惕。 此外，吉利星越l、比亚迪唐dm、丰田卡罗拉锐界也进入了top15。
写在最后：
从7月份suv销量排行榜来看，除了新能源汽车继续“载歌载舞”之外，传统燃油suv似乎也承受着较大的压力。 这种趋势其实从去年就已经出现了。 对于那些仍然使用燃油suv以销售车型为主的厂家来说，应该及时调整政策。